คจร.ชงอนุมัติรถไฟฟ้ารางเบา 3 เมืองใหญ่ ภูเก็ต-เชียงใหม่-โคราช ให้รฟม.เปิดเอกชนประมูล 1.78 แสนลบ.

ชง คจร.อนุมัติ รฟม.เปิดเอกชนประมูล PPP 1.78 แสนล้าน ผุดรถไฟฟ้ารางเบา 3 เมืองหลัก “ภูเก็ต-เชียงใหม่-โคราช” ประเดิมไลต์เรลภูเก็ตปลายปีนี้ ฟื้นตอม่อเกษตร-นวมินทร์ สร้างทางด่วน-โมโนเรลสายสีน้ำตาล

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน 21 ก.พ. 2561 ได้ขออนุมัติให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้จัดหาเอกชนลงทุนรูปแบบ PPP ระบบรถไฟฟ้ารางเบาแก้ปัญหาการจราจร 3 จังหวัด ได้แก่ ภูเก็ต เชียงใหม่ นครราชสีมา มูลค่ารวม 178,901 ล้านบาท

แยกเป็นโครงการไลต์เรล จ.ภูเก็ต จากสุราษฎร์ธานี-พังงา-ภูเก็ต 58.25 กม. ลงทุน 39,406.06 ล้านบาท เริ่มที่่สถานีรถไฟท่านุ่น จ.พังงา เชื่อมรถไฟสายใหม่ จ.สุราษฎร์ธานี ถึง จ.พังงา สิ้นสุดที่ ถ.เจ้าฟ้าตะวันออก ห่างห้าแยกฉลอง 200 เมตร มี 24 สถานี ยกระดับ 1 สถานี ที่สนามบินภูเก็ต ใต้ดิน 1 สถานีที่สถานีถลาง ศูนย์ซ่อมบริเวณ อ.ถลาง มี 2 เฟส ระยะแรกท่านุ่น-สนามบินภูเก็ต ระยะที่ 2 สนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง ได้เอกชนลงทุนสิ้นปี 2561

โครงการรถไฟฟ้ารางเบา จ.เชียงใหม่ 106,895 ล้านบาท ในเมืองเป็นอุโมงค์ใต้ดิน นอกเมืองยกระดับ 3 เส้นทาง 1.สายสีแดง รพ.พิงค์-ศูนย์ราชการเชียงใหม่-สนามกีฬาสมโภชเชียงใหม่ 700 ปี-ศูนย์ประชุมนานาชาติ-สถานีตำรวจช้างเผือก-แยกข่วงสิงห์-ม.ราชภัฏเชียงใหม่-สถานีขนส่งช้างเผือก-รพ.เชียงใหม่ราม-รพ.มหาราชนครเชียงใหม่-ร.ร.วัฒโนทัยพายัพ-สนามบินเชียงใหม่-ขนส่งทางบก-บิ๊กซีหางดง

2.สายสีเขียว แยกรวมโชค-แยกแม่โจ้-เซ็นทรัลเฟสติวัล-สถานีขนส่งอาเขต-รพ.แมคคอร์มิคเชียงใหม่-ร.ร.ดาราวิทยาลัย-ร.ร.ปรินส์รอยแยลส์วิทยาลัย-ตลาดวโรรส-เทศบาลนครเชียงใหม่-เชียงใหม่ไนท์บาซาร์-ร.ร.เรยีนาเชลีวิทยาลัย-ร.ร.พระหฤทัย-ร.ร.มงฟอร์ตวิทยาลัย-เชียงใหม่แลนด์-เซ็นทรัลพลาซา-เชียงใหม่แอร์พอร์ท-ม.ฟาร์อีสเทอร์น-สนามบินเชียงใหม่ 3.สายสีน้ำเงิน สวนสัตว์เชียงใหม่-ม.เทคโนโลยีราชมงคล ล้านนา-ม.เชียงใหม่-แยกตลาดต้นพยอม-รพ.มหาราชนครเชียงใหม่-วัดพระสิงห์วรมหาวิหาร-ประตูท่าแพ-ย่านเชียงใหม่ไนท์บาซาร์ตลาดสันป่าข่อย-สถานีรถไฟเชียงใหม่-แยกหนองประทีป-บิ๊กซีดอนจั่น-ห้างพรอมเมนาดา

รถไฟฟ้ารางเบา จ.นครราชสีมา 32,600 ล้านบาท 3 เฟส ระยะแรก 14,000 ล้านบาท มีสายสีส้มเข้ม แยกประโดก-ถนนช้างเผือก-คูเมืองเก่า 9.81 กม. 17 สถานี สีเขียวเข้ม ตลาดเซฟวัน-ถนนมุขมนตรี-สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ 11.17 กม. 18 สถานี ระยะที่ 2 ลงทุน 4,900 ล้านบาท สายสีม่วงเข้ม ตลาดเซฟวัน-ถนนมิตรภาพ-สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ 11.92 กม. 9 สถานี ระยะที่ 3 ลงทุน 13,600 ล้านบาท สายสีส้มอ่อน ร.ร.เทศบาล 1-หัวทะเล-ดูโฮม 5.37 กม. 4 สถานี สายสีเขียวอ่อน

สถานีทดลองการใช้น้ำชลประทานที่ 3 (ห้วยบ้านยาง)-ตลาดเซฟวัน และสถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์-สำนักงานขนส่ง จ.นครราชสีมาสาขา 2 ระยะทาง 12.12 กม. 13 สถานี สายสีม่วงอ่อน ม.วงษ์ชวลิตกุล-แยกจอหอ-ค่ายสุรนารายณ์ 4.48 กม. 3 สถานี

และจะรายงานผลศึกษาใช้ประโยชน์ตอม่อบนถนนเกษตร-นวมินทร์ จะลงทุนก่อสร้างทั้งทางด่วนและรถไฟฟ้า เชื่อมโยงการเดินทางกรุงเทพฯโซนตะวันออกและตะวันตก รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล (แคราย-ลำสาลี) 22 กม. 18-21 สถานี เงินลงทุน 50,000 ล้านบาท จะบรรจุไว้ในแผนแม่บทเป็นรถไฟฟ้าสายที่ 11

ส่วนระบบทางด่วนจะสร้าง 2 ช่วง คือ ช่วง N2-วงแหวนรอบนอกตะวันออก และส่วนต่อขยายใหม่จากแยกเกษตร-นวมินทร์ อ้อมไปทางด้านหลังมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์เชื่อมทางด่วนศรีรัช-วงแหวนตะวันตก รวม 18 กม. เงินลงทุน 25,000 ล้านบาท

อ่านข่าวฉบับเต็มได้ที่ – ประชาชาติธุรกิจออนไลน์