เปิดลายแทงเวนคืนทั่วปท.ปี 60 รัฐจ่ายแสนล้านบูมทำเลใหม่

เร่งเครื่องเมกะโปรเจ็กต์ รับปีทองก่อสร้าง อัด 1.5 แสนล้าน เวนคืนทั่วประเทศ เปิดหน้าดินเหนือใต้ ปักตอม่อมอเตอร์เวย์ รถไฟฟ้า ทางคู่ ไฮสปีดเทรน ทางด่วน ด้านทางหลวง-ทช.อัดเพิ่ม 6.2 พันล้าน ตัดถนนใหม่ เสริมแกร่งเขตเศรษฐกิจชายแดน แก้รถติดเมืองใหญ่ โคราช สุรินทร์ ปากน้ำ นครปฐม มหาสารคาม ลุยสร้างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 5 บึงกาฬ-ปากซัน

หลังโครงการในแผนปฏิบัติการเร่งด่วนปี 2559 จำนวน 20 โครงการของกระทรวงคมนาคมผ่านการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ไปจำนวนมาก ล่าสุดมีบางโครงการเริ่มก่อสร้างและอีกหลายโครงการจะเริ่มเวนคืน ก่อสร้างปี 2560 เป็นต้นไป ทั้งนี้เมื่อรวมโครงการใหม่อีก 36 โครงการ และโครงการทั่วไปในงบประมาณประจำปี คาดว่าจะใช้เงินเวนคืนร่วม 1.5 แสนล้านบาท

อัด 4.4 หมื่น ล.เร่ง 3 มอเตอร์เวย์
นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ปี 2560 มี 3 โครงการใหญ่ที่ต้องเร่งเวนคืน คือมอเตอร์เวย์ 3 สาย มีบางปะอิน-นครราชสีมา 196 กม. เวนคืน 3,952 แปลง หรือ 9,942 ไร่ วงเงิน 6,630 ล้านบาท ใน 3 จังหวัด ได้แก่ จ.พระนครศรีอยุธยา อ.บางปะอิน วังน้อย อุทัย, จ.สระบุรี อ.หนองแค เมืองสระบุรี แก่งคอย มวกเหล็ก, จ.นครราชสีมา อ.ปากช่อง สีคิ้ว สูงเนิน ขามทะเลสอ เมืองนครราชสีมา

สายบางใหญ่-กาญจนบุรี 96 กม. มีเวนคืน 4,001 แปลง วงเงิน 19,737 ล้านบาท มีเวนคืน 27 ตำบล 7 อำเภอ ใน 4 จังหวัด คือ จ.นนทบุรี อ.บางบัวทอง และบางใหญ่, จ.นครปฐม อ.พุทธมณฑล นครชัยศรี เมืองนครปฐม, จ.ราชบุรี อ.บ้านโป่ง และ จ.กาญจนบุรี อ.ท่ามะกา กับท่าม่วง

และนครปฐม-ชะอำ 109 กม. มีเวนคืน 3,416 แปลง สิ่งปลูกสร้าง 1,700 หลัง และต้นไม้ 735 ต้น วงเงินกว่า 18,000 ล้านบาท มี 4 จังหวัด รวม 41 ตำบล 13 อำเภอ ได้แก่ จ.นครปฐม ที่ ต.ดอนยายหอม อ.เมือง นครปฐม, ต.โคกพระเจดีย์ ต.บางระกำ ต.ท่ากระชับ ต.บางแก้ว ต.ท่าตำหนัก อ.นครชัยศรี และ ต.ตลาดจินดา อ.สามพรานจ.ราชบุรี มี ต.พงสวาย ต.บางป่า ต.คุ้งกระถิน อ.เมืองราชบุรี, ต.ดอนคา ต.โพหัก ต.หัวโพ ต.วัดแก้ว อ.บางแพ, ต.ดอนคลัง ต.ดอนกรวย ต.บ้านไร่ ต.แพงพวย อ.ดำเนินสะดวก, ต.เกาะศาลพระ ต.วัดเพลง ต.จอมประทัด อ.วัดเพลง, ต.วัดยางงาม ต.วันดาว และ ต.วังมะนาว อ.ปากท่อ

จ.สมุทรสงคราม มี ต.แพรกหนามแดง และ ต.ยี่สาร อ.อัมพวา และ จ.เพชรบุรี มี 15 ตำบล 4 อำเภอ ได้แก่ ต.ห้วยโรง ต.บางเค็ม ต.เขาย้อย ต.หนองปลาไหล อ.เขาย้อย, ต.มะพร้าว ต.หนองปรง ต.หัวสะพาน อ.เมือง, ต.บ้านทาน ต.โรงเข้ ต.หนองกะปุ ต.ไร่สะท้อน ต.ห้วยลึก อ.บ้านลาด, ต.ท่าแลง ต.ท่าคอย และต.ท่ายาง อ.ท่ายาง

“ปี′60 ยังได้งบฯเวนคืนถนนทั่วไปอีก 3,000 ล้านบาท อาทิ เลี่ยงเมืองโคราช สุรินทร์ ถนนหนองเอียน-สตรึงบทรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษสระแก้ว สะพานข้ามโขงแห่งที่ 5 บึงกาฬเชื่อมกับ สปป.ลาวที่ปากซัน”

รื้อ กทม.ยันชานเมือง
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า ปีนี้จะเร่งเวนคืนที่ดินเพื่อส่งมอบพื้นที่สร้างรถไฟฟ้า 3 สายใหม่ คือ ชมพู เหลือง ส้ม รวมถึงอีก 5 สายที่จะขอคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติประมูลในปีนี้ คาดว่าจะออก พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินได้ในครึ่งปีหลัง มีสีม่วงใต้ เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ สีน้ำเงิน บางแค-พุทธมณฑลสาย 4 สีส้ม ศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน สีเขียว สมุทรปราการ-บางปูและคูคต-ลำลูกกาคลอง 4 โดยจะใช้เวลาเวนคืน 1 ปีเศษ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การเวนคืนสร้างรถไฟฟ้าส่วนใหญ่จะเป็นจุดขึ้น-ลงสถานี อาคารจอดรถและศูนย์ซ่อมบำรุง โดยสีเหลือง ลาดพร้าว-สำโรง 30.4 กม. มีเวนคืน 765 แปลง รวม 155 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 184 หลัง ค่าเวนคืน 6,013 ล้านบาท แนวจะเชื่อมรถไฟฟ้าใต้ดินแยกรัชดา-ลาดพร้าว ไปตาม ถ.ลาดพร้าว ถึงแยกบางกะปิ เลี้ยวขวาเข้า ถ.ศรีนครินทร์ แยกพัฒนาการ ศรีนุช ศรีอุดม ศรีเอี่ยม ลาซาล ถึงแยกศรีเทพา เลี้ยวขวา ถ.เทพารักษ์ สิ้นสุดที่แยกสำโรง มี 23 สถานี

เวนคืนมีนบุรี 280 ไร่ สร้างเดโป้
“สีชมพู แคราย-มีนบุรี” 34.5 กม. มีเวนคืน 648 แปลง รวม 279 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 185 หลัง ค่าเวนคืน 6,847 ล้านบาท แนวเริ่มต้นที่หน้าศูนย์ราชการนนทบุรีเชื่อมกับสีม่วง วิ่งเข้า ถ.ติวานนท์ เลี้ยวขวาห้าแยกปากเกร็ด ผ่าน ถ.แจ้งวัฒนะ รามอินทรา สิ้นสุดที่มีนบุรี มีเวนคืนจุดขึ้น-ลง 30 สถานี และอีก 5 จุดใหญ่ คือ แยกปากเกร็ด เมืองทอง หลักสี่ วงเวียนหลักสี่ และมีนบุรี กว่า 280 ไร่

“สีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี” 37.5 กม. มีเวนคืน 1,357 แปลง รวม 171 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 989 หลัง ค่าเวนคืน 21,522 ล้านบาท มี 29 สถานี เริ่มเฟสแรก “ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี” 21.2 กม. แนวเริ่มที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมเข้าศูนย์ซ่อมบำรุง สำนักงาน รฟม. ไป ถ.พระราม 9 ถ.รามคำแหง แยกลำสาลี สิ้นสุดที่สุวินทวงศ์ ใกล้จุดตัดกับ ถ.รามคำแหง มีเวนคืน 594 แปลง อาคาร 222 หลัง วงเงิน 9,625 ล้านบาท

เวนคืนจิ๊บ ๆ ต่อสีเขียวลำลูกกา
“สีน้ำเงินต่อขยาย” บางแค-พุทธมณฑลสาย 4 8 กม. มี 4 สถานี เวนคืน 2 ฝั่ง ถ.เพชรเกษม มีที่ดิน 46 แปลง รวม 16 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 25 หลัง ค่าเวนคืน 3,920 ล้านบาท ส่วนสีเขียวต่อขยาย สมุทรปราการ-บางปู 9.5 กม.และคูคต-ลำลูกกาคลอง 4 ระยะทาง 7 กม. จะเวนคืนไม่มาก เพราะสร้างบนเกาะกลางถนน

“สีม่วงใต้” เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ 23.6 กม. ค่าเวนคืน 15,975 ล้านบาท เริ่มจากจุดเชื่อมกับสีม่วง “สถานีเตาปูน” จากนั้นลดระดับมาเป็นใต้ดิน เข้า ถ.สามเสน ผ่านรัฐสภาใหม่ โรงเรียนราชินีบน กรมชลประทาน โรงพยาบาลวชิรพยาบาล หอสมุดแห่งชาติ คลองบางลำพู เลี้ยวเข้า ถ.พระสุเมรุ ผ่านวัดบวรนิเวศวิหาร ผ่านฟ้า ถ.ราชดำเนินกลาง ถ.มหาไชย เลี้ยวเข้า ถ.จักรเพชร ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาที่สะพานพุทธ เข้า ถ.ประชาธิปก สี่แยกบ้านแขก ลอดใต้วงเวียนใหญ่ เข้า ถ.สมเด็จพระเจ้าตากสิน ลอดแยกมไหสวรรย์ไปตาม ถ.สุขสวัสดิ์ จากนั้นเปลี่ยนเป็นยกระดับ ผ่านแยกจอมทอง ถ.ประชาอุทิศ ถ.ราษฎร์บูรณะ สามแยกพระประแดง สิ้นสุด ถ.วงแหวนด้านใต้ที่ครุใน

“สีแดงอ่อน” บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมากและสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง 21.76 กม. มีค่าเวนคืน 191.92 ล้านบาท รื้อย้ายผู้บุกรุกแนวเขต 1,040 อาคาร ช่วงหัวลําโพง-คลองมหานาค 29 หลัง ช่วงคลองมหานาค-แยกยมราช 238 อาคาร ช่วงแยกยมราช-ถ.พระราม 6 จำนวน 375 อาคาร มีบ้านพักรถไฟ 17 อาคาร ช่วง ถ.พระราม 6-ถ.พญาไท 136 อาคาร มีบ้านพักรถไฟ 3 อาคาร และช่วง ถ.พญาไท-ถ.ราชปรารภ 242 อาคาร

ปูพรมทางคู่เหนือใต้
รถไฟทางคู่มีสาย “ลพบุรี-ปากน้ำโพ” 148 กม. เวนคืน 371 ไร่ วงเงิน 78 ล้านบาท ในพื้นที่ จ.ลพบุรี มีเบี่ยงแนวไป ถ.เลี่ยงเมือง 30 กม. และเวนคืนพื้นที่บางส่วน จ.นครสวรรค์ มี 29 สถานี “มาบกะเบา-จิระ” 132 กม. เวนคืน 203 ไร่ วงเงิน 56 ล้านบาท ในพื้นที่สระบุรีและนครราชสีมา มี 24 สถานี

“จิระ-ขอนแก่น” 187 กม. เวนคืน 13 ไร่ พื้นที่นครราชสีมาและขอนแก่น วงเงิน 609 ล้านบาท มี 26 สถานี “นครปฐม-หัวหิน” 169 กม. ผ่าน จ.นครปฐม ราชบุรี เพชรบุรี และประจวบคีรีขันธ์ เวนคืน 24 ไร่ วงเงิน 338 ล้านบาท บริเวณ จ.เพชรบุรี มี 31 สถานี

“หัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์” 90 กม. ค่าเวนคืน 200 ล้านบาท แนวจะสร้างบนแนวรถไฟเดิม ครอบคลุมเขตพื้นที่ จ.ประจวบคีรีขันธ์ 5 อำเภอ 15 ตำบล ได้แก่ อ.หัวหิน อ.ปราณบุรี อ.สามร้อยยอด อ.กุยบุรี และ อ.เมืองประจวบคีรีขันธ์ และ “ประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร” 167 กม. เวนคืน 2 จังหวัด 204 ไร่ วงเงิน 118.45 ล้านบาท มี 20 สถานี

ยังมีรถไฟทางคู่เฟส 2 รอเข้า ครม.จะเริ่มสร้างปีนี้ ได้แก่ ชุมพร-สุราษฎร์ธานี-สงขลา, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, ปากน้ำโพ-เด่นชัย-เชียงใหม่ ส่วนสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของและขอนแก่น-หนองคาย, จิระ-อุบลราชธานีและบ้านไผ่-นครพนม จะเป็นแนวใหม่

โดย “เด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ” 323 กม. มี 26 สถานี เวนคืน 59 ตำบล 17 อำเภอ ของ 3 จังหวัด คือ แพร่ พะเยา เชียงราย รวม 9,661 ไร่ หรือ 7,292 แปลง วงเงิน 3,808 ล้านบาท ส่วน “บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม” 354 กม. เวนคืน 70 ตำบล 19 อำเภอ 6 จังหวัด ที่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น มหาสารคาม ร้อยเอ็ด ยโสธร มุกดาหาร และนครพนม จำนวน 7,165 แปลง รวม 17,449 ไร่ วงเงิน 7,800 ล้านบาท

เวนคืนหนักไฮสปีด
ด้าน “รถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง” มีรถไฟไทย-จีน (กรุงเทพฯ-โคราช) 253 กม. จุดเวนคืนหลักเป็นช่วงรัศมีโค้ง และสถานีใหม่ ช่วงแก่งคอยที่ต้องเจาะอุโมงค์ผ่านเขาตัดผ่านพื้นที่ประทานบัตร 4 โรงปูนซีเมนต์ ประมาณ 1,600 ไร่ ค่าเวนคืน 7,748 ล้านบาท ส่วนรถไฟไทย-ญี่ปุ่น “กรุงเทพฯ-เชียงใหม่” 672 กม. ค่าเวนคืน 10,814 ล้านบาท มีพื้นที่เวนคืน 7,724 ไร่ หรือ 2,700 แปลง พาดผ่านพื้นที่ 10 จังหวัด มี 12 สถานี

“กรุงเทพฯ-ระยอง” 193.5 กม. ค่าเวนคืน 5,438 ล้านบาท มีเวนคืน 3 จุดหลัก จำนวน 835 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 173 หลัง ได้แก่ 1.บริเวณ จ.ฉะเชิงเทรา 292 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 80 หลังคาเรือน 2.เขาชีจรรย์ 137 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 15 หลัง และ 3.มาบตาพุด-ระยอง 406 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 78 หลังคาเรือน

“กรุงเทพฯ-หัวหิน” 209 กม. เวนคืน 900 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 4,310 หลัง ค่าเวนคืน 5,016 ล้านบาท แนวเริ่มจากสถานีกลางบางซื่อไปตามแนวรถไฟสายใต้ผ่านนครปฐม ราชบุรี ถึงช่วง อ.ปากท่อปรับใช้แนวถนนเพชรเกษมก่อนเข้าสู่สถานีเพชรบุรี แล้วกลับมาใช้แนวเดิมจนไปสิ้นสุดที่ ต.บ่อฝ้าย อ.หัวหิน จ.ประจวบคีรีขันธ์

ส่วนทางด่วน “พระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนตะวันตก” 19 กม.ซึ่งจะสร้างสะพานคู่ขนานกับสะพานพระราม 9 จะมีเวนคืนแค่ช่วง 500 เมตร จากด่านเก็บเงินสุขสวัสดิ์ จำนวน 68 แปลง หรือ 6 ไร่ สิ่งปลูกสร้าง 79 หลัง ค่าเวนคืน 807 ล้านบาท

ทช.แก้รถติดภูธร
นายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า มีโครงการใหญ่จะเวนคืนในปี 2560 จำนวน 5 โครงการ วงเงิน 3,200 ล้านบาท เพื่อช่วยบรรเทาปัญหาการจราจร ได้แก่ ถนน 34 จ.สมุทรปราการ 1,100 ล้านบาท, ทางหลวงสาย 4 เชื่อมสาย ฉช.3001 จ.ฉะเชิงเทรา 800 ล้านบาท, ทางหลวง 3344-บ้านบางพลี จ.สมุทรปราการ 500 ล้านบาท, ถนนผังเมือง จ.4 และ จ.5 ผังเมืองมหาสารคาม 500 ล้านบาท และทางหลวง 3097-ศูนย์ราชการ จ.นครปฐม 300 ล้านบาท

แหล่งข้อมูล : ประชาชาติธุรกิจ