“เทอร์มินอล21โคราช” สร้างสะพานลอยไม่ได้ คนข้ามมาห้างทั้งจากหน้าบิ๊กซี และเทอร์มินอลต้องเสี่ยงรถชนแม้มีรปภ.ห้างโบกธงแดงช่วย ด้านผู้บริหารเทอร์มินอลยันพร้อมแก้ปัญหาจราจรทุกวิถีทางเผยหมดเปลือกยื่นขอสร้างอุโมงค์และสะพานลอยเพื่อสาธารณะแต่ติดปัญหาสร้างไม่ได้ ล่าสุดเทศบาลโคราชเตรียมหาทางออกใหม่แล้วเล็งยกเลิกสะพานลอยเก่าทิ้ง ย้ายสะพานลอย-ป้ายรถเมล์ใกล้ขึ้น

t21-bigc-traffic-jam_15942899_1027613997344430_401544168_o-20170110-110143s


“เทอร์มินอล”ขอสร้างทางลอดเข้าห้าง

ย้อนหลังจากกระแสข่าวศูนย์การค้าเทอร์มินอล 21โคราช ก่อนเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2559 มีแนวคิดจะสร้างอุโมงค์ทางลอดจากเทอร์มินอล 21 เชื่อมกับอุโมงค์ทางลอดแยกบิ๊กซีของกรมทางหลวง ซึ่งขออนุญาตจากกรมทางหลวง และได้มอบหมายให้สำนักอำนวยความปลอดภัย และสำนักสำรวจและออกแบบพิจารณารูปแบบที่ห้างเทอร์มินอล 21 โคราช เสนอเข้าไป ซึ่งอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาขณะนั้น

-advertisement-

ทั้งนี้ประกอบกับ “กรมทางหลวง” มีแนวคิดการฟื้นโครงการก่อสร้าง “อุโมงค์ทางลอดแยกบิ๊กซี” กรมทางหลวงจะนำรูปแบบเดิมมาพิจารณา อุโมงค์ทางลอดของกรมทางหลวงซึ่งจะลอดข้ามทางแยกบิ๊กซี ใช้งบประมาณ 400-500 ล้านบาท ส่วนอุโมงค์ทางลอดของเทอร์มินอล 21 ก็จะเชื่อมอุโมงค์ก่อนเข้าห้าง ความสูงประมาณ 2 เมตร 80 เซนติเมตร เป็นงบประมาณของเทอร์มินอล อยู่ที่ประมาณ 40-50 ล้านบาท

t21-bigc-traffic-jam_15943216_1027613884011108_842352757_o-20170110-110113s

ไม่อนุมัติสร้างทางลอด-สร้างสะพานลอยได้

จากนั้นแหล่งข่าวระดับสูงของสำนักงานทางหลวงที่ 10 นครราชสีมา ได้เปิดเผยข้อมูลว่า “กรมทางหลวงไม่อนุมัติ”เทอร์มินอล21โคราช” สร้างอุโมงค์ทางลอดเข้าห้าง เนื่องจากยังไม่สามารถให้เอกชนขุดดินหลวงเพื่อสร้างอุโมงค์เชื่อมเข้าที่ดินของเอกชน ขณะนี้ทำได้เพียงการปรับขนาดเกาะกลางให้แคบลง เพื่อให้รถยูเทรินได้สะดวก อีกทั้งเทอร์มินอลขออนุญาตสร้างสะพานลอยแล้ว”

ประชาพิจารณ์สะพานลอยสร้างได้

หลังจากนั้นทางเทอร์มินอลได้ขอเสนอสร้างสะพานลอยจากหน้าห้างมาหน้าบิ๊กซี และได้มีการทำประชาพิจารณ์โดยผลสรุปของการมีส่วนร่วมในการทำประชาพิจารณ์ ประชาชนส่วนใหญ่เห็นชอบให้ดำเนินก่อสร้างสะพานลอยคนข้าม บนทางหลวงชั้นพิเศษ 8 ช่องจราจร เพื่อเชื่อมทางเดินเท้าระหว่างห้างเทอร์มินอลและบิ๊กซีทั้ง 2 แห่ง โดยให้กรมทางหลวง รับดำเนินการและใช้งบของห้างเทอร์มินอล21โคราช จำนวน 70 ล้านบาท แต่เงื่อนไขสำคัญ แม้ผู้มีส่วนได้เสียเห็นชอบ ห้างบิ๊กซี ซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ฝั่งตรงข้ามจะต้องให้ความยินยอมด้วย ซึ่งอยู่ระหว่างผู้บริหารทั้ง 2 แห่งกำลังเจรจาข้อตกลง ขณะนี้ยังรอคำตอบหากอนุญาตจะรีบดำเนินการก่อสร้างทันที

t21-bigc-traffic-jam_15991488_1027614070677756_876184161_o-20170110-110206s
นายประเสริฐ ศรีอุฬารพงศ์
กรรมการผู้จัดการ บริษัท สยาม รีเทล ดีเวลล็อปเม้นท์ จำกัด
พร้อมแก้ปัญหาจราจรทุกวิถีทาง

ด้านนายประเสริฐ ศรีอุฬารพงศ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท สยาม รีเทล ดีเวลล็อปเม้นท์ จำกัด กล่าววันเปิดตัวกับสื่อมวลชนโคราชที่โรงแรมลีโอซอว่า “สำหรับปัญหาการจราจรทางเข้าศูนย์การค้าเทอรมินอลฯเราได้ปรึกษากับทางวิศวกรรมด้านการจราจรได้แนะนำให้ทางเราทำอุโมงค์ทางลอดเข้าไป เพื่อลดกระแสรถที่ไปถนนมิตรภาพเข้าไปกรุงเทพฯรถก็จะไม่มีปัญหารวมถึงรถที่กลับจากในเมืองก็ไม่มีปัญหา ก็เลยยื่นเรื่องกับกรมทางหลวงฯเพื่อขอทำอุโมงค์ทางลอดเข้าศูนย์การค้าฯ ก็มาติดปัญหาเพราะมีโปรเจ็กต์สร้างอุโมงค์ทางลอดเดิมของกรมทางฯอยู่แล้ว ก็เลยไม่ได้รับการอนุมัติ นี่เป็นที่มาของเราที่ขอทำอุโมงค์ทางลอดเข้าเทอร์มินอล”

t21-bigc-traffic-jam_15967424_1027613940677769_1407459784_o-20170110-110134s
เผยขอสร้างสะพานลอยแต่ติดปัญหา

“ที่ผ่านมาเราพยายามที่จะแก้ปัญหาจราจรในทุกวิถีทางและทำให้ดีที่สุดเพื่อลดกระแสรถติดหน้าศูนย์การค้าฯ อย่างกรณีมีการปาดเกาะกลางถนนออกขยายช่องทางรถเพิ่ม ส่วนเรื่องการสร้างสะพานลอยเชื่อมระหว่างเทอร์มินอลกับบิ๊กซีนั้น เราประมาณว่าจะมีประชาชนมาช้อปปิ้งที่เราประมาณวันละ 40,000 – 50,000 คนต่อวัน ส่วนบิ๊กซีอีกประมาณ 6,000-7,000 คนต่อวัน หากเฉลี่ยคนน่าจะใช้สะพานลอยเพียง 5% ของคนที่จะข้ามไปมาจาก 2 ห้างน่าจะประมาณ 3-4 พันคน แต่ตรงนั้นไม่มีสะพานลอยทางเทอร์มินอลก็เลยยื่นขอเพื่ออำนวยความสะดวกให้ลูกค้าข้ามเพื่อความปลอดภัยและเพื่อสาธารณประโยชน์”

t21-bigc-traffic-jam_15943351_1027613944011102_690116392_o-20170110-110139s

ตั้งใจทำเพื่อสาธารณะให้กับชาวโคราช

“มีคนถามว่าสะพานลอยทำไมต้องมาลงหน้าบิ๊กซี เพราะบิ๊กซีเป็นจุดที่มีคนอยู่แล้ว เพราะป้ายรถเมล์อยู่หน้าบิ๊กซีพอดี แต่ของเราที่ออกแบบสะพานลอยเฉียงเพราะเป็นการเชื่อมระหว่างป้ายรถเมล์หน้าบิ๊กซีกับป้ายรถเมล์หน้าเทอร์มินอล ซึ่งเป็นหลักการจราจรปกติของการสร้างสะพานลอยเพราะต้องลงในจุด 2 จุดที่มีคนเยอะที่สุดและสามารถสัญจรได้ ทั้ง 2 เรื่องคือสิ่งที่เราตั้งใจจะทำเพื่อสาธารณะให้กับชาวโคราช แต่ก็ติดปัญหาไม่ได้รับอนุญาต ส่วนทางเข้าห้างมี 2 ทางจากฝั่งหน้าบิ๊กซีจะเป็นไฟเขียว-ไฟแดง และจากตัวเมืองเลี้ยวเข้าห้างเลยอีกทาง” นายประเสริฐ กล่าว

t21-bigc-traffic-jam_15966850_1027614007344429_168369585_o-20170110-110147s

เทศบาลพร้อมแก้ปัญหาสะพานลอย

ด้านนายธนาคม วิมลวัตรเวที ประธานสภาเทศบาลนครนครราชสีมา เปิดเผยว่า “ทางเทศบาลฯโดย นายกฯสุรวุฒิ เชิดชัย ไม่ได้นิ่งนอนใจในเรื่องนี้ และตอนนี้อยู่ในขั้นตอนเจรจา อาจให้ก่อสร้างสะพานลอยเทอมินอล21 ตรงมุมเพาะชำเทศบาลติดกับบิ๊กซี และข้ามไปยังโรงเรียนเทศบาล4 ตรงมุมปากทางเข้าโรงเรียนโพธิ์พรรณ ถึงจะไกลหน่อย แต่ถ้าสร้างให้สวยงามสะดวกสบาย คิดว่าคนจะใช้บริการ เดินอีกนิดแต่ปลอดภัย และทางนักเรียนทั้ง 2 โรงเรียน ได้ประโยชน์ด้วย แล้วก็ยกเลิกสะพานลอยเก่าทิ้ง ข้อเสนอนี้น่าจะเป็นไปได้ เพราะที่ทั้งสองฝั่งเป็นของเทศบาล ไม่กระทบกับใคร พร้อมขอย้ายป้ายรถเมล์ไปด้วยเลย”

แบ่งปัน
หนังสือพิมพ์เอ็กเซ็คคิวทีฟ

ไม่มีความคิดเห็น